Cap sur Palerme, en Sicile - Reste 3 places

Pour accéder à cette formation, il faut avoir une expérience de navigation.

L'objectif de cette formation est de développer l'autonomie au large et d'acquérir les compétences de chef de quart.

Nous ferons cap vers Palerme en Sicile à environ 500 miles nautiques de Marseille.  Le retour peut se faire en avion via RyanAir (28 euros pour Palerme - Marseille).

Nous ferons ce stage en 2 parties:

- Marseille -> Sant'Antioco (sud Sardaigne): 300 miles, soit entre 2 et 3 jours de mer

- Sant'Antioco -> Palerme: 200 miles, soit entre 1,5 et 2 jours de mer

Nous resterons 2 ou 3 jours à Sant'Antioco pour se reposer et caboter autour de cette ile magnifique et méconnue. Le programme pourra s'ajuster en fonction de la météo.

Les 8 jours seront rythmés par des séances de formation pendant la journée:

🛠️ préparation d'un navire pour le large

🦺 procédures de sécurité et évacuation du navire

👨 homme à la mer

🗺️ météo, effets de site et utilisation d'un logiciel de routage

🎯 réglages fin des voiles

⛵ envoi, affalage et réglage de spi symmétrique

⚓ mouillages au moteur.. et à la voile

La formation permettra plusieurs navigations de nuit. Des nuits complètes de quarts seront effectuées, avec une mise en responsabilité progressive dans le rôle de chef de quart.

Enfin, nous ferons le plus de manoeuvres possible à la voile, y compris les arrivées et les départs de mouillages. Ceci pour savoir le faire en cas de panne moteur mais aussi parce que quitter son mouillage à la voile est un plaisir que notre maniable et élégant voilier peut offrir.

Manu, le formateur et directeur de l'école, est formateur régional FFV, habilité à proposer des stages de navigation au large. Et l'avantage en n'étant que 4 stagiaires à bord en plus du formateur, c'est qu'on répète plus et donc qu'on apprend plus !

Un dernier mot pour le voilier, c'est un Grand Soleil 34.1 nommé Numero Uno, donc un course-croisière rapide mais confortable, avec 2 cabines et 2 couchages dans le carré. Et petite spécificité, le bateau part pour un voyage dont Palerme est la première étape, il sera donc véritablement préparé au voyage (pilote automatique sur secteur, revue complète du navire, nouveaux aménagements, etc).

Le tarif est de 950 € pour les 8 jours, ceci ne comprenant pas la pariticipation à la caisse de bord (essence, nouriture, gaz à se partager).

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D'un point de vue pédagogique, nous aborderons les UC5 et UC6 de notre programme de formation (qui est lié au programme FFV, l'école étant affiliée).

UC 5: Naviguer de nuit et s'organiser en quarts

• Préparer le bateau pour une traversée
• Sécuriser et gérer son équipage en quarts
• Adapter sa route, sa conduite et sa voilure
• Naviguer la nuit, naviguer à l'estime

UC 6: Naviguer en performance

• Comprendre les effets de la côte sur le vent pour choisir sa trajectoire
• Optimiser sa conduite (respect des bords du cadre, VMG, barrer dans les vagues, gain au vent et sous le vent)
• Optimiser ses phases de transition (virement, empannage)
• Optimiser le réglages des voiles (creux, vrillage, calage des 2 voiles)
• Gréer, régler et affaler un spi

L'UC 6 est traitée de manière exhaustive dans les stages de régate et ne pourra pas être le contenu principal de cette formation. Mais nous ne manquerons pas de bien régler les voiles, d'envoyer le spi et faire de belles manoeuvres !